Подписка на 1 месяц за 1 рубль!
  • Язык
 

Запасная планета : проект XXI века: научно-популярное издание


Дисциплина: Астрономия

Год издания: 2013
Издательство: Директ-Медиа
Объем (стр.): 225
Возрастное ограничение: 12+
ISBN: 978-5-4458-3827-2

Постраничный просмотр для данной книги Вам недоступен.

Книга доступна только по подписке.

Выгрузить: RusMarc / RusMarc (UTF8)
Космос придется осваивать непременно, так же как с древнейших времен люди осваивали Землю. Причем придется не только изучать небесные тела или эксплуатировать их богатства, но и обживать их. Необходимость в этом настанет довольно скоро из-за стремительно растущих потребностей человечества, которые Земля удовлетворять уже не в силах.
Уже ясно, что реальных вариантов немного. Это могут быть лишь планеты Солнечной системы. Наиболее подходящий объект - Венера. Ее освоение позволило бы удвоить ареал обитания людей. Но для этого необходимо преобразовать атмосферу планеты, снизить температуру, создать почву и растительность. Возможно ли это? Неизвестно. Но нужно хотя бы думать об этом, чтобы будущее не застало врасплох.
Над проектами преобразования Венеры несколько лет работают ученики московских школ. Увлечение, с которым дети решают нестандартные задачи, возможность подняться над рутиной и скукой обязательного обучения на многих из них отражается благотворно. Им непременно пригодится опыт решения проблем, умение принимать самостоятельные решения. Становится понятнее, зачем вообще нужно учиться.
 

Отзывы

ʼʼ Идея фантастичная. Но о будущем думать всё равно нужно. На Земле Человечеству становится тесно. Во всяком случае, это один из немногих вариантов, которые пока можно представить в космосе. То, что вариант трудно осуществим и потребует много работы, закономерно. А что ценное достаётся легко? Сколько труда и таланта затрачено, чтобы от «этажерок» вековой давности прийти к современным небесным красавцам. И кто мог представить 100 лет назад, что из идей Циолковского может выйти что-то путное? Только такие же мечтатели, как он сам.
Надо работать, а ценность наших трудов покажет будущее. А вот без этих трудов Будущее может вообще не наступить.
Думаю, что не придётся мне попытаться полетать в небе Венеры. Оно там такое глубокое.
И оно горячее. А я люблю горячее.
Марина Попович, 01.08.2008
ʻʻ
2022-05-11 10:14:37
  ,

ʼʼ Книга Красносельского С.А. «Запасная планета» посвящена актуальным вопросам перспектив существования человечества. Книга начинается с перечисления опасных факторов, угрожающих жизни людей и человечеству в целом. С автором можно спорить и полемизировать, но лучше просто прочитать этот интересный научный труд. Дело в том, что автор отличается нестандартным и оригинальным мышлением и огромной эрудицией, основанной на большом количестве источников информации, которые приведены в работе. Автор отмечает безграничные возможности человечества в целом и подтверждает это фактами, с которыми трудно спорить. Автор предлагает человечеству «поумнеть» и направить свою деятельность во благо человечества - организовать второй дом человечества в космосе на планете Венера или других небесных телах или в глубинах океана. Эта задача отличается широтой подхода и серьезным инженерным уровнем проработки. Чувствуется серьезная инженерная подготовка автора, работавшего в аэрокосмической области. Это уникальная книга, достойная внимания читателей.
Зернов В.И., доцент, кандидат технических наук
05.05.2022
ʻʻ
2022-05-11 10:12:12
  ,

ʼʼ Книга Сергея Красносельского -- это космический план по освоению новой планеты.
Это одно из звёздных мечтаний человечества.
Неосуществимый сейчас, этот путь мыслим.
А что мыслимо, то осуществимо.

Ю.Тюрин, профессор Московского государственного университета.
15.07.2008

ʻʻ
2022-05-11 10:06:12
  ,

ʼʼ Сергей Александрович Красносельский ещё в начале 90-х годов начинал работу со школьниками по проекту преобразования Венеры. Он несколько лет вел кружок в Отделе астрономии и космонавтики Дворца творчества детей и юношества. Школьники, занимающиеся в кружке вплоть до последних лет, выступали с неизменным успехом на традиционных конференциях, приуроченных ко Дню космонавтики.
Занимался Сергей Александрович и с лицеистами восьмых классов лицея «Воробьёвы горы». Почти все ученики выполнили самостоятельные творческие проекты по выбранным ими темам в рамках общего проекта «Запасная планета»
Борис Григорьевич Пшеничнер, организатор астрокосмического образования
ʻʻ
2022-05-11 10:05:32
  ,

ʼʼ Об этой идее я давно знаю от автора. Она сразу поразила меня своим размахом и красотой.
Я совершенно не представляю себе – осуществима ли она. И как вообще её можно осуществлять. Но вот Огромные острова – аэростаты в атмосфере я представляю. Вернее, НЕ В АТМОСФЕРЕ, А В ОРАНЖЕВОМ ГЛУБОКОМ ВЕНЕРИАНСКОМ НЕБЕ. Хотелось бы мне посмотреть в это небо, глубиной во многие десятки километров. И представляю автоматических кротов, которые роются в раскаленной венерианской «земле», добывая полезные ископаемые для строительства этой внеземной колонии людей.
Это красивая идея. А всё, что красиво придумано, будет красиво построено.
Победова Ольга Александровна. Член-корреспондент Академии художеств.
11.08.2008
ʻʻ
2022-05-11 10:04:04
  ,

ʼʼ Сергей Красносельский работал в СКБ 6 МАИ, которым я руководил в конце 60-х годов. Ещё тогда под влиянием первых успешных запусков наших космических кораблей к Венере, он заинтересовался этой загадочной планетой и начал разрабатывать конструкцию спускаемого аппарата для Венеры в корпусе из кварцевого стекла. Вскоре Сергей организовал собственное СКБ «Венера» и продолжал работу над различными проектами. Тогда же у него и сформировалась идея приспособления планеты для поселения на ней людей. Работа руководителя СКБ требует больших трудозатрат, тем более что живёт СКБ не на бюджетные деньги. А за счёт хоздоговоров со сторонними организациями. Но Сергей всё же находил время и для разработки своего проекта, под который денег никто ни тогда, ни после не давал. Сейчас проект выглядит вполне логичным и непротиворечивым. Он как нельзя лучше пригоден для организации по нему студенческой научно-конструкторской работы. Восстановление прежних форм студенческой работы осознаётся, похоже, всеми. Остановка за неимением конкретных форм такой работы. В настоящее время вряд ли возможна самоокупаемость СКБ. Тем не менее искать формы организации самостоятельной работы студентов необходимо. Проект Красносельского может стать такой формой. Считаю необходимым оказать поддержку инициативы создания постоянного межвузовского объединения для разработки проекта освоения планеты Венера. Упорство, с которым Сергей Александрович в течение многих лет занимается без поддержки разработкой темы, имеющей поистине общечеловеческое значение, по крайней мере, заслуживает уважения.
Профессор МАИ, заведующий лабораторией двусредных аппаратов 21.06.2013
Махров В. П.
ʻʻ
2022-05-11 10:02:44
  ,

ʼʼ Я мало что смыслю в космических вопросах. А в космонавтике разбираюсь на обывательском уровне. Поэтому буду писать о том, в чём разбираюсь, а именно о технологиях и о ФСА.
Интересна мысль о возвращении к технологическим истокам. То есть о том, что там придётся на современном уровне проходить путь, пройденный человечеством в развитии технологий.
Действительно, во многом рациональнее и экономнее будет делать там многое вручную, без современных технологических процессов и гигантского по размерам и весу оборудования. Особенно понадобится там сварка. Ведь сваркой, различными её видами можно изготовить очень многое с минимумом оборудования. А расходные материалы скоро можно будет добывать на месте.
ФСА относится к другому аспекту проекта. Сколько всё это будет стоить. Рассчитать почти невозможно. Но приводимый автором сравнительный анализ убедителен. И даёт относительно правдоподобную картину. Хотя абсолютные значения затрат должны по моему мнению возрасти даже не в несколько раз, а на порядок. Другой вопрос – дорого ли это. Тут приходится с автором согласиться - всё относительно. И если речь будет идти о гибели Цивилизации сразу от нескольких причин, такие затраты сразу окажутся вполне терпимыми.
Капранов Кирилл Николаевич. Ленинградец. Блокадник. Специалист по сварке. Изобретатель. 03.07.2013
ʻʻ
2022-05-11 09:59:45
  ,

ʼʼ Идея в целом представляется весьма проблематичной. В частности, интересно рассмотреть её с точки зрения инопланетян. К сожалению, у них самих их точку зрения выяснить трудно. Ведь это о них сказал поэт: «То явятся, то растворятся».
Я несколько знаком с вопросами эзотерики. Точнее «научной эзотерики». В далёкие уже доперестроечные годы мне довелось работать в небезызвестной лаборатории …, где вопросы эзотерики изучались с применением довольно передовой приборной техники. Это не имеет прямого отношения к разбираемой проблеме. Но подход автора мне оценить позволяет. Я могу сказать, что автору удалось обойтись вовсе без эзотерики. Он предлагает осуществить проект без всяких спецсредств, будущих завоеваний науки и помощи пришельцев. То есть на том наличном уровне науки и техники, который позволяет решить все возникающие проблемы. Не те ракеты или КК, какие у нас уже есть. А на тех, которые мы можем построить, исходя из того, что уже есть. Конечно, могут встретиться препятствия непреодолимые. Но в идее автора нет ничего, что провоцировало бы именно такие препятствия. А вот если встретится что-то вовсе даже и непредставимое. Так иного пути нет – надо начать работать, и смотреть, что встретиться. Иначе откуда мы узнаем об этом.
Мне лично импонирует идея автора не ждать пришельцев, а работать. Это мужской, деятельный, активный подход. Действительный, а не страдательный залог.
Елизаров Константин Константинович. Выпускник МАИ. Предприниматель. 17.09.2008
ʻʻ
2022-05-11 09:56:52
  ,

ʼʼ Написание отзыва на такую книгу - вообще-то дело весьма непростое - трудно, не будучи специалистом в инженерной области, оценить, насколько идеи автора реалистичны и реализуемы. Поэтому, я просто попытаюсь описать собственные впечатления о прочитанной книге, и изложу кое-какие свои соображения, касающиеся предмета мне близкого, а именно химии.
Прежде всего, хочется отметить, что книга написана живым и неформальным языком, что позволяет читателю не отвлекаться на поиск значений специальных терминов, обращаться к различным справочникам и учебникам. То есть информация, изложенная в книге доступна неподготовленному читателю. Возможно, что здесь сыграл свою положительную роль огромный педагогический опыт автора. В любом случае, доступность изложения есть несомненный плюс данной книги.
По моему мнению задача, о которой пишет автор, слишком значительна, чтобы вместиться в формат небольшой популярной книги. Поэтому, мне бы не хотелось анализировать вопросы, связанные с техническими сторонами проекта. Наверняка были проделаны серьезные расчеты, построены модели и прочее, и прочее. В книге об этом говорится кратко, и это очень хорошо. Хорошо, потому, что основная задача данной книги мне видится как демонстрация применения инженерного подхода к решению такой глобальной и, в привычном смысле слова, "неинженерной" задачи, как трансформация целой планеты.
Автор последовательно разбивает глобальный проект на подзадачи, показывает, какие есть пути их решения, что потребуется для их реализации, и как из этих частностей вновь складывается целое. Безусловно, такая информация интересна для любого читателя, интересующегося тем, как решаются сложные технические задачи.
Еще одним безусловно удачным элементом данной книги являются реальные истории из жизни, происходившие при непосредственном участии автора, использованные в качестве иллюстративного материала к тем или иным положениям, обсуждаемым в книге. Можно надеяться, что богатый жизненный опыт автора найдет свое отражение в будущих книгах, возможно, уже посвященным не освоению Венеры, а истории отечественной науки и техники.
Исключительно в порядке дискуссии, хотелось бы сделать несколько замечаний, по главам, непосредственно касающихся области моих профессиональных занятий, а именно химии и химической технологии.
Безусловно, как и на Земле, на Венере лимитирующим фактором преобразования будет наличие источника дешевой энергии. Если такой источник будет найден, то преобразование атмосферы и "геосферы" в совокупность полезных материалов не будет представляться такой уж сложной задачей. Пусть атмосфера Венеры состоит на 95% из углекислого газа и 3-4 % азота, плюс аэрозоли кислот и немного воды. Очевидно, что в качестве источника углерода логично использовать углекислоту.
Но я совершенно не согласен с утверждением (стр. 118), что азот не годится для производства конструкционных материалов. Напротив, например, кубический нитрид бора BN, относительно легко получаемый из азотных и борных производных, применяется на Земле в качестве заменителя алмаза, и имеет превосходные характеристики по твердости и жаростойкости. Нитриды других элементов также могут быть использованы в качестве защитных покрытий и в составе композитов, тем более, что в восстановительной атмосфере Венеры такие материалы будут очень устойчивы.
Фиксация азота и его последующая трансформация в органические производные позволила бы развить химию полимерных материалов, таких как аминопласты (капрон и аналоги) и полииимидов (кевлар), об уникальных физико-механических свойствах которых вряд ли надо говорить.
Разумеется, нет смысла использовать для развития химической промышленности на Венере старые "земные" методы, тем более, основанные на реакциях из школьного учебника. Скорее всего, в данном случае будут применяться новые каталитические технологии, бурное развитие которых в последнее время мы наблюдаем, различные мембранные и электрохимические методы, не требующие для своей реализации дополнительных реагентов, а лишь затраты энергии, и все это при отсутствии накопления бесполезных отходов. Нанотехнологии (которые на самом деле есть лишь совокупность отдельных отраслей химии, биологии, наук о материалах и физики), о которых столько сейчас говорят - это и есть то будущее, что может обеспечить развитие такой промышленности.
Я не совсем согласен с и утверждением (стр. 178), что микробиология может стать панацеей для производства различных конструкционных материалов. Условия на Венере слишком жесткие, чтобы можно было непосредственно использовать микроорганизмы для извлечения элементов из породы, да и далеко не все элементы могут быть таким образом выделены, поскольку многие из них обладают универсальной токсичностью для живых организмов. Более того, условия на поверхности планеты как будто специально созданы для применения "жестких" химических методов. Скорее всего, и здесь имеет смысл применять мембранные, электрохимические и ионообменные технологии, а микробиологию оставить для синтеза сложных продуктов в условиях рабочих станций. Кроме того, микробиологическое производство в его современной модификации очень затратно по воде, и весьма требовательно к поддержанию стабильных "физиологических" условий, необходимых для развития биомассы, что вряд ли подходит для условий Венеры.
Конечно, мы не можем пока предположить, какие технологии окажутся оптимальными для условий Венеры, тем более, что разработка новых технологий на Земле происходит очень и очень быстро.
Кстати, хотелось бы исправить небольшую неточность - продуктами химической реакции, изображенной на стр. 119 действительно являются предельные углеводороды СnН2n+2? к которым относятся метан СH4 и этан С2Н6. Другие перечисленные там же соединения принадлежат к другим классам органических соединений, и могут быть получены из предельных углеводородов лишь сложным косвенным путем.
Однако, эти небольшие замечания в целом никак не отражаются на общем положительном впечатлении, складывающемся после прочтения книги. Конечно, пока это даже не проект, а скорее некий подробный план, того, что нужно сделать, опробовать, исследовать для создания такого проекта. В любом случае, заинтересованный читатель получит достаточно информации для собственных размышлений, а кроме того, повторюсь еще раз, книга является прекрасной иллюстрацией техники применения инженерного подхода к решению конкретной задачи, что имеет несомненную самостоятельную ценность. Мне кажется, что данная книга представляет интерес для довольно обширной аудитории, но особенно была бы полезна для школьников и студентов, планирующий выбрать технические специальности.

И. В. Тайдаков
Старший научный сотрудник Государственного Научного Центра
по Антибиотикам (ФГУП ГНЦА), к.х.н.
ʻʻ
2021-09-10 14:55:35
  ,

ʼʼ Об этой идее я давно знаю от автора. Она сразу поразила меня своим размахом и красотой.
Я совершенно не представляю себе – осуществима ли она. И как вообще её можно осуществлять. Но вот огромные острова – аэростаты в атмосфере я представляю. Вернее.. не в атмосфере, а в оранжевом глубоком венерианском небе. Хотелось бы мне посмотреть в это небо, глубиной во многие десятки километров. И представляю автоматических кротов, которые роются в раскаленной венерианской «земле», добывая полезные ископаемые для строительства этой внеземной колонии людей.
Это красивая идея. А всё, что красиво придумано, будет красиво построено.

Победова Ольга Александровна
член-корреспондент Академии художеств РФ
Отзыв написан 11.08.2008
ʻʻ
2021-09-10 14:12:25
  ,

ʼʼ Сергей Красносельский работал в СКБ 6 МАИ, которым я руководил в конце 60-х годов. Ещё тогда под влиянием первых успешных запусков наших космических кораблей к Венере, он заинтересовался этой загадочной планетой, и начал разрабатывать конструкцию спускаемого аппарата для Венеры в корпусе из кварцевого стекла. Вскоре Сергей организовал собственное СКБ «Венера» и продолжал работу над различными проектами. Тогда же у него и сформировалась идея приспособления планеты для поселения на ней людей. Работа руководителя СКБ требует больших трудозатрат, тем более, что живёт СКБ не на бюджетные деньги. А за счёт хоздоговоров со сторонними организациями. Но Сергей всё же находил время и для разработки своего проекта, под который денег никто ни тогда, ни после не давал. Сейчас проект выглядит вполне логичным и непротиворечивым. Он как нельзя лучше пригоден для организации по нему студенческой научно-конструкторской работы. Восстановление прежних форм студенческой работы осознаётся, похоже, всеми. Остановка за неимением конкретных форм такой работы. В настоящее время вряд ли возможна самоокупаемость СКБ. Тем не менее, искать формы организации самостоятельной работы студентов необходимо. Проект Красносельского может стать такой формой. Считаю необходимым оказать поддержку инициативы создания постоянного межвузовского объединения для разработки проекта освоения планеты Венера. Упорство, с которым Сергей Александрович в течение многих лет занимается без поддержки разработкой темы, имеющей по истине общечеловеческое значение, по крайней мере, заслуживает уважения.

Махров Владислав Петрович
Профессор МАИ, заведующий лабораторией двусредных аппаратов
Отзыв написан 21.06.2013
ʻʻ
2021-09-10 14:04:48
  ,

ʼʼ По роду работы я занимался только земными самолётами. Так уж вышло. Мне трудно представить на каких самолётах можно летать на Венере. Этим лучше могли бы заняться студенты авиационных специальностей. Кстати, это может быть было бы полезнее, чем из года в год « передирать» одни и те же курсовые и дипломы. Можно было бы подумать и над тем, как считать на прочность крыло или фюзеляж венерианского самолёта. Законы механики одни и те же, что на Земле, что на Венере.
Несмотря на непривычность идеи, непреодолимых препятствий при реализации этого проекта, мне кажется, быть не должно. Каких только неразрешимых задач не пришлось решать. И каких непреодолимых препятствий не преодолевали в той же авиации, которую я знаю лучше всего."

Коган Юрий Аронович. Отзыв написан 31.07.2008
Начальник отдела прочности КБ им. Сухого по 2015 год. Заслуженный конструктор РФ http://rdocs3.kodeks.ru/document/901739873.
Лауреат государственной премии.
ʻʻ
2021-09-10 13:53:27
  ,

ʼʼ Я мало что смыслю в космических вопросах. А в космонавтике разбираюсь на обывательском уровне. Поэтому буду писать о том, в чём разбираюсь, а именно о технологиях и о ФСА.
Интересна мысль о возвращении к технологическим истокам. То есть о том, что там придётся на современном уровне проходить путь, пройденный человечеством в развитии технологий.
Действительно во многом рациональнее и экономнее будет делать там многое вручную, без современных технологических процессов и гигантского по размерам и весу оборудования.. Особенно понадобится там сварка. Ведь сваркой, различными её видами можно изготовить очень многое с минимумом оборудования. А расходные материалы скоро можно будет добывать на месте.
ФСА относится к другому аспекту проекта. Сколько всё это будет стоить. Рассчитать почти невозможно. Но приводимые автором сравнительный анализ убедителен. И даёт относительно правдоподобную картину. Хотя абсолютные значения затрат должны по моему мнению возрасти даже не в несколько раз, а на порядок. Другой вопрос – дорого ли это. Тут приходиться с автором согласиться -всё относительно. И если речь будет идти о гибели Цивилизации сразу от нескольких причин, такие затраты сразу окажутся вполне терпимыми.

Капранов Кирилл Николаевич
инженер. изобретатель, специалист по сварке, эксперт по Функционально-стоимостному анализу
https://patentdb.ru/author/1441939
Мой питерский друг, к сожалению, умер в 2018 году
ʻʻ
2021-09-10 13:26:24
  ,

ʼʼ «Запасная планета» Сергея Александровича Красносельского читается с интересом и заставляет думать. Это очень полезно для начинающих жить и творить молодых людей. Впрочем, и людям старшего поколения не мешало бы подумать, как дальше и какими путями будут развиваться космические науки. Как будет познаваться окружающий нас Мир, о котором мы всё ещё так мало знаем. Даже ближайшая к нам планета Венера совсем мало изучена. Совсем недавно, на заре космической Эры, люди думали, что там может быть жизнь, подобная жизни не Земле. Оказалось, что нет. Космические аппараты сначала дистанционно, а потом, соприкоснувшись с атмосферой и поверхностью «Сестры Земли», изменили представления о планете, если можно так сказать, разочаровали многих энтузиастов, мечтателей, да и ученых, и инженеров тоже. Высокая температура на поверхности, до 500 градусов Цельсия, давление до 100 атмосфер, казалось бы, перечеркнули многие планы. Жизнь на Венере не возможна, как приговор… Однако, и на Земле в различных средах, при таких условиях, оказывается обнаруживается биологическая активность. Окружающая нас среда меняется, парниковый эффект проявляется во многом в худшую сторону, и кто знает…, может быть и правда, надо задуматься о возможности иметь запасную планету… Многоточий и вопросов много. Восемнадцать космических аппаратов, которые были созданы в нашей стране и запущены к Венере, сделали много открытий. Многое было впервые в Мире. Десять успешных посадок, панорамные снимки, переданные с планеты на Землю, полеты в атмосфере наших первых в мире венерианских аэростатов в течение почти двух суток каждый, помогли получить большой объем информации, но ещё больше возникло вопросов. После длительного перерыва в исследованиях Венеры контактными методами, спустя более 35 лет (после проектов «Венера» и «Вега»), в Российской Программе космических исследований вновь появляется перспективный проект космического аппарата («Венера-Д»), в состав которого предполагается включить долгоживущие посадочные аппараты и атмосферные зонды. Рассматривается сложный комплекс научной и служебной аппаратуры, различные технические средства исследований. Особое внимание теперь уделяется вопросу изучения биологической активности, как на поверхности, так и, особенно, в облачном слое атмосферы планеты. Для этого предполагается использовать, например, аэростатные зонды с управлением высотой плавания. Большие проекты, как справедливо замечает автор книги «Запасная планета», требуют больших затрат. Поэтому, конечно, будущие проекты должны быть международными. Проблемы мирового масштаба надо решать «всем миром». В то же время, необходима поэтапная Программа. Шаг за шагом, используя опыт предыдущих разработок и создавая новые средства исследований, при вложении огромных финансовых средств и организационной поддержке, можно добиться новых успехов и узнать много нового, интересного и полезного.

Воронцов Виктор Александрович
Лауреат премии Ленинского комсомола «За создание аэростатной станции
для исследования атмосферы планеты Венера» (1986).
Доктор технических наук, академик Российской академии космонавтики им.
К.Э. Циолковского и Международной академии астронавтики.
ʻʻ
2021-09-10 12:33:43
  ,

ʼʼ Идея фантастическая. Но о будущем думать всё равно нужно. На Земле Человечеству становится тесно. Во всяком случае, это один из немногих вариантов, которые пока можно представить в Космосе. То, что вариант трудно осуществим и потребует много работы закономерно. А что ценное достается легко? Сколько труда и таланта затрачено, чтобы от "этажерок" вековой давности прийти к современным небесным красавцам. И кто мог представить 100 лет назад, что из идей Циолковского может выйти что-то путное? Только такие же мечтатели, как он сам.Надо работать, а ценность наших трудов покажет будущее. А вот без этих трудов Будущее может вообще не наступить. Думаю, что не придется мне попытаться полетать в небе Венеры. Оно там такое глубокое.И оно горячее. А я люблю горячее. ʻʻ
2014-01-16 13:26:59
Марина Попович, советская лётчица, писательница и уфолог, доктор технических наук, профессор. Военный лётчик-испытатель 1-го класса, полковник-инженер  ,
Абонент (ИМ)